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多伦多市新增了75个测速摄像头。市长邹至慧表示,此举有望有助于遏制超速行驶,而不仅仅是导致罚单激增。
在给CTV的一封电子邮件中,该市证实其自动测速执法(ASE)系统仅去年一年就产生了约 4000 万加元的罚款,但邹至慧称,增加摄像头数量并非是为了对更多司机罚款。
邹至慧在周三的新闻发布会上表示,测速摄像头的总体目标是保护行人和骑行者。她指出,新的摄像头将安装在指定的 “社区安全区”,这些区域的限速通常较低,行人流量较大。这些新设备使多伦多的测速摄像头总数达到了 150 个。
“这是一个严重的问题,这些事故是不可接受的。”邹至慧在提到最近一名高中生被超速行驶的司机撞死的事件时对记者说道,“执行限速规定将促使司机减速并遵守交通规则。”
故意破坏行为仍是一个持续存在的问题
市政府官员承认,该计划面临着强烈反对,包括全市各地频频发生超速摄像头被破坏的情况。
市政府表示,2024年有12台摄像头“被破坏到无法修复”,每台损坏的设备都需要私人承包商花费约1万美元进行维修。
“我们针对的是车辆超速问题最严重的地方。” 多伦多交通服务总经理Barbara Gray说,“我们正在将更多的自动测速摄像头改造成永久性的杆装式摄像头。”
Gray表示,将设备安装得更高可以有助于防止其被破坏,并延长其使用寿命。
“故意破坏测速摄像头破坏了我们为保障道路上每个人安全所做的努力。”
罚款金额是多少?
根据该市的网站信息,由自动测速执法设备开出的超速罚单是根据省级《高速公路交通法》来确定的。安大略省政府设定了一个按比例递增的处罚标准:
超速 1 至 19 公里 / 小时:每公里 5 加元
超速 20 至 29 公里 / 小时:每公里 7.50 加元
超速 30 至 49 公里 / 小时:每公里 12 加元
超速 50 公里 / 小时及以上:每公里 19.50 加元
被抓到超速的司机将收到邮寄的罚单,虽然他们的驾照上不会被扣分,但值得注意的是,罚款可能会迅速累积起来。
测速摄像头被证明能减少超速行为
尽管受到批评且故意破坏行为持续不断,研究人员表示自动测速执法系统是有效的。
SickKids和多伦多都会大学之前的一项研究发现,在使用测速摄像头时,超速行为大幅减少。在限速 30 公里 / 小时的区域,超速比例从 60% 降至 43%,在限速 40 公里 / 小时和 50 公里 / 小时的区域也有类似的改善。
“尽管数据收集受到了疫情的影响,但在没有居家令或学校未停课的期间收集到了大量数据。” 他们在网站上写道。
自动测速执法开罚单的举措最早于 2020 年 7 月启动。
可能会有更多的自动化技术投入使用
该市表示,交通执法摄像头的应用可能会扩展到抓拍超速行为之外。今年早些时候,官员们称,他们正在考虑采用自动化系统来抓拍那些在十字路口停车 “阻挡路口” 的司机,以及其他交通违法行为。
居民可以访问多伦多市政府的网站,查看所有 150 个摄像头的位置地图。
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