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纽约市公共交通系统的逃票问题由来已久,是全世界最严重的大都市之一。如今逃票人数更是激增,其中以巴士逃票情况尤为严重,近半数乘客不缴费,造成大都会运输署(MTA)巨大收入损失。
据悉,在新冠疫情前,只有约20%的巴士乘客不缴费搭乘。而根据大都会运输署的最新资料,今年前3个月有48%的巴士乘客逃票,14%的地铁乘客逃票。报告的报告显示,2022年巴士逃票导致大都会运输署损失3亿1500万元,地铁逃票也造成2亿8500万元的损失。
同时,执法人员在监督巴士乘客付费方面所做的工作相对较少,相反把重点放在了管控地铁逃票上,在地铁系统部署了一波波的警员和私人保安来强制乘客付费。导致许多人认为,巴士逃票比地铁逃票容易得多,不尽没有进入地铁那样闸门的限制,也更少有人看管。
大都会运输署如今的资金短缺问题愈发捉襟见肘,因为原本计划用来补足资金缺口、升级地铁轨道系统的堵车费在今年6月突然被叫停。由于逃票率的增高,预计到2028年,大都会运输署的运营预算将出现近10亿元的财政赤字。
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