纽约市驱逐和扣车事件去年激增 "追债人"赚疯了

Gothamist援引市府记录报道称，去年，纽约的租户遭驱逐、车辆被扣押事件激增，而市政执行官（marshal）的利润创下了历史新高。

2023年，31名市政执行官净利润接近1950万元，远高于2022年的1160万元，这是该市自2015年开始公布利润以来的最高记录。

市政执行官是由市长任命的私人承包商，他们的任务包括锁死欠债人的车辆，拆除电表，代表债权人讨债，以及在房客被法官下达驱逐令后将其拒之门外。

据报道，市政执行官在追讨债务时可以保留他们没收资产的5%，他们还可以通过邮寄与法庭有关的文件、送达驱逐通知以及驱逐租户赚取少量个人收入。Gothamist指出，对于那些雇佣人员来帮助处理工作量的市政执行官来说，单是行政费用就可能高达数十万元。

总体而言，市政执行官去年总收入接近3700万元，根据规定，他们将4.5%的收入上缴市府，大约为170万元。

据报道，去年市政执行官的个人收入各异。6名市政执行官的收入低于1.5万元，8人的收入超过100万元。所有市政执行官的净收入中位数为57.7万元。

这种由私人承包商负责民事执法的长期安排，受到了一些议员和预算监管机构的审查，他们说，市府将这些职责委托给私人承包商是浪费资金。

市议员布鲁尔（Gale Brewer）在5月份的市议会监督听证会上说:“在对许多人来说的经济困难时期，作为普通市民，而非市府雇员的市政执行官往往会迎来最赚钱的年份。”

在与疫情相关的驱逐禁令到期后，五个行政区遭驱逐的人数都在增加，也令市政执行官的收入增加。记录显示，市政执行官去年将超过1.2万套公寓的租户拒之门外。根据Gothamist报道的统计数据，今年前八个月，他们完成了大约9000次驱逐。

2023年，由市政执行官和纽约市治安官办公室共同承担的扣留车辆的行动也在大幅增加。

根据市财政局的数据，去年约有13.5万辆汽车被锁，高于2022年的约8.7万辆。市府网站介绍，如果市民有350元或以上的停车罚单或摄像头罚单未缴，车辆就可能会被锁死。一旦被扣留，如果未能在48小时内支付债务，车辆可能会被拖走。

在接受Gothamist采访时，布鲁尔并未建议纽约市应该接管市政执行官的职责，但她批评了这项“临时”制度，她指出，许多租户在面临驱逐时很难寻求帮助，无法联络到市政执行官进行协商。

但市政执行官协会发言人沃罗兹（Michael Woloz）说，私人执法者在城市中发挥着至关重要的作用，他们经常进入危险的情况来执行法院的命令，比如驱逐。2001年，一名市政执行官在布鲁克林执行驱逐令时遭一名房客枪杀。

纽约市的法律允许市长一次任命多达83名市政执行官，而目前市府雇佣了28人，较去年减少两人。今年5月，市长亚当斯(Eric Adams)召集了一个委员会，审查市政执行官职位的新候选人。亚当斯的发言人说，他还没有做出新的任命。