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纽约市的“堵车费”计划6月份被州长霍楚叫停之后一直争议不断。多数人支持州长的决定,也有人反对州长。近日有多家媒体传出消息,州长可能在11月选举后才用较低金额的方式收取堵车费,并允许警察和教师等市府公务员拥有豁免权。
如果这样的话,州长还需要解决折扣之后的堵车费与原定15美元之间的差价给MTA带来的亏空。因为堵车费的每年10亿美元收入已经被MTA纳入2025-29年的资本计划,并花费了5亿美元安装收取堵车费的读卡机和其它技术。如果收不上来费用,州就需要补足这部分资金。
MTA早前决定,司机进入曼哈顿中央商务区(60街以南)的高峰时段的通行费为15美元;卡车司机的通行费最高可达36美元;夜间通行费则较低。
支持者表示,定价计划将遏制交通堵塞和空气污染,并为公共交通提供持续的收入来源;反对者质疑,这些收入将严重伤害目前苦苦挣扎的纽约人。
锡耶纳学院上周发布的一项民意调查发现,59%的纽约选民希望完全废除堵车费计划。
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