在经过了漫长的等待后，周一早上（8月19日），在悉尼市中心地下运行的悉尼地铁线（Sydney Metro）正式开通。许多悉尼人一早排队见证这一历史时刻，预计早高峰时段的乘客达3.7万人。
周一凌晨4点54分，首趟无人驾驶的新地铁列车从西德纳姆（Sydenham）出发，通过悉尼市中心及海港下的隧道驶向悉尼北区的车士活（Chatswood）。
这条耗资210亿澳元、耗时7年建造的全新地铁线——悉尼市区与西南地铁线（Sydney Metro City & Southwest）在乌鸦巢站（Crows Nest）、北悉尼的维多利亚十字站（Victoria Cross）、悉尼市中心的巴朗加鲁（Barangaroo）、马丁广场站（Martin Place）、位于皮特街的加迪格尔站（Gadigal）和沃特卢站（Waterloo）设立了新的地铁车站，并在中央车站（Central）和内西区的西德纳姆站设立了新的地铁站台。
一大早，西德纳姆新地铁站台上挤满了人群，人们在寒冷的清晨兴奋地等待著踏上悉尼地铁的首次列车。
38岁的当地人罗林斯（Victoria Rawlings）告诉《每日电讯报》，“这是一个历史性的时刻，它将改变这座城市，是一项工程壮举。”
她说她等待这一时刻已经“很多年”了，还制作了一件特别的纪念品来纪念这一时刻。
新地铁线在早高峰时段（上午6点30分至10点）和晚高峰时段（下午3点至7点），每四分钟一班，其它时间每十分钟一班。
时速可达100公里的45列新地铁列车每列可搭载1150多名乘客。
新州交通运输司（Transport for NSW）司长（Josh Murray）预计，新开通的这条悉尼地铁线早高峰时的乘客人数将达到 3.7万人。
悉尼地铁线开通后，人们只需22分钟就可以从西德纳姆到达车士活。新地铁线还与现有的地铁西北铁线（Metro Northwest）连接，让乘客在59分钟内就可以从劳斯山（Rouse Hill）的塔拉旺（Tallawong）一路前往内西区的西德纳姆。
新州州长柯民思（Chris Minns）表示，悉尼地铁线的开通将给悉尼带来巨大的变化，并将推动城市交通网络向前迈进一大步。
“这是一项庞大的交通基础设施，这在一定程度上要归功于前州长贝尔德（Mike Baird）、他的继任者贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian） 以及她的继任者佩罗泰特（Dominic Perrottet），”他说。
柯民思敦促周一使用新地铁线的乘客保持耐心。
“显然，这将使成千上万的人以不同的方式上班。它需要与其他公共交通系统完全融合，”他在一份声明中说。
新的地铁线原计划在8月初开通，但由于州政府表示需要更多时间来进行安全检查，向公众正式开通的时间被推迟。
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