曼哈顿将从6月30日(周日)起开征堵车费，大都会运输署(MTA)计划推出一项市内通勤铁路票价优惠计划作为配套措施，鼓励市民多乘公共交通工具。而对于乘坐地铁和公车的乘客来说，个人隐私则会收到一项新禁令的保护。
据报道，MTA董事会将于本周之内批准这项为期一年的试点计划。计划将于堵车费生效后的第二天、即7月1日(周一)开始施行，包括在纽约市区内，于长岛铁路(LIRR)、北线铁路(Metro-North)任意车站之间通勤的乘客，将可享受10%的月票优惠。
届时，从曼哈顿往返皇后区东部各站的月票价格将从220元降至198元，往返布朗士北部各站的票价将从199.75元降至180元。
MTA发言人多诺万(Aaron Donovan)表示，本轮降价计划是两年之内的第二次。2022年3月，MTA所属的通勤铁路月票已进行过一次全网10%的打折优惠，本次会将纽约市内的通勤价格在此基础上再降10%。
不过，与周边地区的通勤乘客相比，纽约市内居民的通勤成本即使经过了两次折扣，依旧居高不下。例如，曼哈顿从宾州车站(Penn Station)出发前往同为郊区交通枢纽的皇后区牙买加(Jamaica)与新州纽瓦克市(Newark)距离几乎相等，但新泽西捷运局(NJ Transit)通勤火车当前的月票票价仅为152元，远低于一折再折后的长岛铁路月票。
MTA未透露新折扣计划将花费的具体成本情况，但据报道，这笔资金将从为了弥补堵车费对市民造成不便的专门基金“外区交通帐户”(Outer Borough Transportation Account)提取。
而对于给MTA造成持续收入流失的逃票行为，全新通过的州预算案则未能给出良方，反而给MTA上了一道“紧箍咒”，禁止其使用包括人脸识别在内的生物识别技术监视乘客。
支持这项禁令的州众议员马姆达尼(Zohran Mamdani)表示，虽然人脸识别等新技术可能会对打击犯罪有所帮助，但公众对于当局使用辨识系统进行人身监控存在担忧，禁止MTA使用该技术打击逃票是为了保护市民的隐私。MTA则发布声明称，该机构从未尝试在监控设备中置入人脸识别技术。
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