旧金山市议会2日一致投票通过了市长布里德 (London N. Breed) 起草的立法，以简化旧金山新型自动测速相机的部署，减少交通伤害和死亡。 这项立法将使测速相机安装过程缩短了一年，并确保相机能在 2025 年投入使用。
2023 年，加州立法机构通过了第 645 号法案，允许旧金山以及其他五个城市实施为期五年的超速安全摄像机试点。 布里德表示，创造更安全的街道首先要解决速度问题，这也是交通事故造成伤亡的最大原因。 现在要尽快将这些摄影机安装在街道上，这是拯救生命的关键工具。
市府律师邱信福（David Chiu ）表示，在全国 200 多个城市，自动测速执法已被证明可以减慢驾驶者的速度并挽救生命。 2017 年，他在州议会提出了第一个自动超速执法法案。 他从未想过要花七年的时间才能完成，但很高兴终于看到它在旧金山成为现实。 他感谢所有为这项拯救生命的技术而奋斗的倡导者和政策制定者。
第八区市议员孟达文(Rafael Mandelman)表示， 旧金山交通管理局大力支持这项试点项目，并在 L 号提案中提供了 15 万元资金，用于超速摄像机的推广。 这些摄像机将有助于减缓最危险路段的速度，以实现零愿景目标。
安全测速摄影机将帮助在8 个学校、12 个公园、11 个社会服务场所（包括老年人和残疾人场所）以及 12 个邻里商业区周围，强制降低车速。
为了督促交通部门加速改交通基础设施的改进，市议员要求市府律师起草法案，授权紧急宣言，将完成旧金山市交通意外死亡“零愿景”（Vision Zero）放在优先位置，尽快改善高风险地区，以及事故频发地带的设施，显示旧金山市交通面临改进的迫切性。
尽管旧金山通过名为 “零愿景”的倡议，在全市范围内推动了为期十年的减少交通事故死亡人数的工作，但旧金山的街道总体上并没有变得更加安全。 全市的数据显示，街道交汇的十字路口是交通事故的热点地区。
近来旧金山在安全街道方面已经取得的进展，如更好的交通信号配时、2019年实施的快速 建设修复措施，以及在疫情期间实施的慢行街道汽车必须减速行驶，并与行人和骑自行车的人共用道路。
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