休斯敦纪事报报道，随著大都会交通管理局（Metropolitan Transit Authority，Metro）考虑推出自己的电动自行车计划，休斯敦考虑更换一种新的、经过改进的自行车共享系统。
根据Houston Landing报道，就在休斯敦市长特纳（Sylvester Turner）宣布提供50万元拯救陷入困境的休斯敦自行车共享BCycle计划，Metro官员正考虑批准与一家加拿大自行车共享营运商PBSC Urban Solutions签订合同，运营他们自己的自行车共享系统。这份价值1050万元，为期三年的合约，包括提供多达700辆电动自行车和100个充电站。
根据报道，这分合约预计下周由大都会交通局委员会（Metro Board）官员进行投票。此前几天，营运BCycle的非营利组织，休斯敦自行车共享（Houston Bike Share）委员会成员在休斯敦纪事报一篇文章中宣布，该公司可能会在陷入财务问题后，于未来60天内关闭。
Bike Houston执行主席卡翠佛（Joe Cutrufo）表示，PBSC Urban Solutions在其他主要城市运营自行车共享计划，包括纽约市、芝加哥和蒙特利尔（Montreal）。他并表示，这家加拿大公司拥有比目前城市自行车共享系统更好的设备，“远超过BCycle”他告诉Houston Landing。
根据PBSC的合同，一开始将提供150辆电动自行车，20个太阳能充电站和200个停靠点，该计划将根据合同，每年扩大营运规模。此外，合约还包括与Shift Transit公司全年无休呼叫中心及自行车和车站维护业务。休斯敦自行车专家表示，该协议属于城市交通系统中的扩大公共交通的整体计划。
“从一开始，我们就同意将共享自行车与交通系统整合，这是个好主意，因共享自行车也属于公共交通系统一部分”卡翠佛说。
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