上财年悉尼近五分之一火车延误或被取消

新州运输监管机构的最新数据显示，在截至2023年7月的财年中，悉尼近五分之一的火车发生延误或遭取消。

新州交通运输司（Transport for NSW）公布的数据显示，悉尼铁路网的列车准点率急剧下降。其中，在悉尼火车准点率最差的线路中，悉尼最繁忙的几条线路中断率最高。

对火车早晚高峰时段运行的数据比较发现，全年列车准点率仅为84.4%，低于92%的基准。

主要的西线准点率最低，仅为76.9%，其次是南线的准点率（77.1%）和Richmond线的准点率（79.8%），这相当于超过五分之一的火车服务受到影响。。

其它低于准点率平均水平的线路包括Leppington、Inner West和Liverpool线路，各有19.8%、17.5%和17.3%的火车未能准点运行。

东线和Illawarra线路的准点率高于平均水平，接90%。

据天空新闻台报道，新州的公共交通网络是全国受影响最严重的公共交通网络之一，整个网络充斥着长期积压的维修工程、司机短缺和频繁的车厢故障等问题，因此这些数据并不令人意外。

新州公共交通系统中，火车的故障率尤其高，而公共汽车和无人驾驶火车服务的表现则要好得多。

今年6月，该州交通厅长海伦（Jo Haylen）承认，由于疏忽引发的大面积机械故障，铁路网络已变得“不达标”，有必要整顿，以挽回所遭受的损失。

她说：“我们必须修复我们的铁路网络，这需要巨大的努力。”

“在未来一年左右的时间里，我们将在周末大规模中断火车网络，同时我们的工作人员将进入网络进行修复。”

在随后的几个月中，新州政府还承诺加快城市和西南地铁项目，以解决陈旧列车线路所带来的问题。政府宣布，从2024年中期开始， Bankstown T3线路将关闭，为期长达12个月。

新州交通运输司称，自铁路维修计划启动以来的四个月内，已有超过500公里的铁轨和大约一半的重大缺陷得到修复。