根据专家提出的逐步引入高铁的计划，堪培拉至悉尼的火车旅行时间将缩短至1.5个小时，到墨尔本的旅行时间将缩短至3小时。
非营利机构Fastrack Australia网站的专家提议，在堪培拉机场附近设立一个新火车站，将可以避免在堪培拉的安斯利山（Mt Ainslie）下建设一条隧道，而氢气或电池供电的列车可以运营堪培拉到新州戈本（Goulburn）和亚斯（Yass）的通勤服务。
新火车站将连接堪培拉机场和市区之间拟建的轻轨线路。
金斯顿（Kingston）和昆比恩（Queanbeyan） 之间的旧铁路连接可以被改造为轻轨服务。
专家认为，作为墨尔本到悉尼之间铁路改进的一部分，首先应该升级堪培拉到亚斯和戈本的铁路段。
该计划说：“这是一个独立的项目，将促进次发达地区的增长和发展，以及对现有铁路网的升级。”
Fastrack Australia网站提出分成多个阶段引入高铁，包括在现有铁路线旁修建新轨道。
按照计划，如果在格伦菲尔德（Glenfield） 和米塔贡（Mittagong）之间改建铁路，将使悉尼至堪培拉的火车旅行减少到3小时，在戈本、亚斯和堪培拉之间进行改建，将使悉尼至堪培拉的旅行时间减至2.2小时。
通过进一步的改建，包括升级铁路线和使用新列车，将使悉尼至堪培拉的旅行时间缩短至1.5小时。
该计划还预计，墨尔本和堪培拉之间的旅行时间将从10.5小时缩短至3小时。
据《堪培拉时报》报道，该计划由Fastrack Australia网站创始人、退休的交通与城市规划师格雷泽布鲁克（Garry Glazebrook）和高铁研究退休顾问劳里（Ross Lowrey）撰写。前者曾任悉尼市交通政策经理，并在悉尼科技大学任教。
计划中还说，将堪培拉和悉尼之间的火车旅行时间缩短至3小时，将推动其与长途汽车或汽车旅行相竞争，从而大幅增加对更频繁服务的需求。
2020年，澳洲基础设施研究院（Infrastructure Australia）将堪培拉至悉尼的铁路走廊列为紧急优先事项，称其需要在未来五年内进行改善。
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