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疫情、通膨冲击 纽约计程车喊涨
www.creaders.net | 2022-05-02 16:12:11  世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论
 

疫情、通膨冲击 纽约计程车喊涨

新冠疫情导致通货膨胀,加上网约车的普及使用,对纽约市驾驶传统的计程车司机带来衝击;市议会及相关单位近日研拟,将调涨出租车以及网约车车费,距上次调涨,相隔已有十年。

纽约市于2012年调涨计程车费率,涨幅为17%,此后就再无变动;目前费率除基本票价外,以每小时超过12哩的时速,每行驶一哩的五分之一时段开始加0.5元,若低于该时速则每分钟加价0.5元。

市出租车暨礼车管理局(Taxi and Limousine Commission,简称TLC)表示,新冠疫情造成计程车行业的没落,第一波疫情袭击纽约市时,约有2000辆计程车停止服务,但在大环境变动以及网约车盛行之下,造成传统计程车生意受创,目前已累积到6500辆计程车不再提供服务。

为了因应通货膨胀、油价调涨,当局拟于本月23、24日讨论涨价议题,同时也会一并考虑调涨网约车优步(Uber)、Lyft的车费。

TLC代理主席Ryan Wanttaja表示,目前还不确定调涨幅度,但当局一定会听取公众的意见、致力于重振计程车行业;强烈建议司机、利益相关者参与公听会,发表意见。

然而,计程车工人联盟执行长狄赛(Bhairavi Desai)表示,网约车为与计程车竞争,不惜降低车费,进一步将传统计程车挤出市场;降低竞争后又将价格调涨上来,认为市府应制约网约车,以固定费率向顾客收费。

他认为调涨计程车价格,将鼓励在疫情间退出的计程车司机,再度重新工作,但另一方面也一定要限制网约车,特别是优步宣布以派遣多元化网约车,做为新营业模式,更要禁止其收取低于计程车按里程跳表的费用;“跳表费率(对计程车而言)是神圣的存在,若要讨论涨价,就必须从这个点上说起。”

华人电召车司机林先生表示,电召车收取的费用本来就比普通计程车来得便宜,若计程车、网约车调涨价格,可能转向电召车的顾客会多一点。

不过林先生也说,电召车主要面向华人市场,其他族裔民众不太使用电召车,影响力度将端看计程车和网约车涨幅而定。

他表示,华人电召车竞争也相当激烈,电召车司机比以往来得多;另因收取固定费率,交通拥堵耗损比以往更多的燃料,导致到手的钱少了,“现在也不好做。”


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