湾区恶名昭彰的可怕交通堵塞情况，近期又捲土重来，但却不是发生在周间，而是周末。“旧金山纪事报”根据定位技术公司TomTom所做交通堵塞数据分析，湾区于周六、日发生道路拥挤，正在形成交通堵塞新趋势。
周间平日上午与傍晚的上下班时间，以往通常是最严重拥挤的交通路况时段，但目前平日上下班尖峰时段路况，仍落后于疫情前的正常水平。不过，现在周末交通堵塞情形，已接近2019年水平，并在部分情况下甚至更糟。例如，今年有15天的交通拥塞情况，比2019年的同一天严重。其中就有12天发生在周六与周日。又以7月发生天数最多，6天中有4天发生在周六或周日，交通阻塞比一般情况严重。
尽管2021年周间平日交通阻塞情况约为疫情前64-81%水平，但周六与周日拥塞水平，分别约为疫情前的90%及93%水平，已接近2019年的交通情况。圣荷西每日交通阻塞仍比2019年少了55%，但周末平均堵塞情况却增加23%。
周末交通堵塞原因尚不清楚，但在一年半疫情限制之后，湾区期待已久的今夏重启，有更多人拥向当地与国家公园、在餐厅用餐，并且暂离开家到他处游玩。
根据TomTom数据，不仅在湾区圣荷西和旧金山，洛杉矶、西雅图、纽约、檀香山与迈阿密都可见到周末堵车情况，今年周末拥塞水平，甚至超过2019年。美国大部分城市的平日交通水平，尚未到达2019年疫情前水平，但今年周末交通阻塞已超越疫情前情况。
根据“大都会交通委员会”(Metropolitan Transportation Commission)2017年报告，整个湾区的平日交通阻塞情况于过去十年稳定上升。2019年的交通堵塞程度，已达到周间与周末达到可相媲美的相同水平。其中，旧金山的交通堵塞于2019年达新高。
自今年春天以来，民众开车穿越湾区高速公路与桥墩的次数，已与疫情前相似或更多。但过去驾驶人于上下班时间时段、驾车出行的交通高峰情况已趋缓，不再受到朝九晚五通勤的既定模式限制。
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