悉尼西港隧道工程获批 明年开工2026年建成

新州政府已经批准了总价值140亿澳元的悉尼新海港隧道和高速公路升级工程项目。该项目将于明年开工。

这些项目的总预算为140亿澳元，包括建造一条6.5公里长的隧道，从罗泽尔 （Rozelle）的西连高速公路（WestConnex）收费路的地下交叉口到悉尼北部升级的沃林嘎高速公路。

4公里长的沃林嘎高速公路升级工程的主要建设将于今年年底开工，一些初步工作最早将于3月开始。

西海港隧道将建在悉尼港底部的一条海沟中，大型预制混凝土管将从驳船上放置到位。新州港务局（Port Authority of NSW）去年曾对隧道施工期间移动挖掘出的有毒淤泥提出了担忧。

港务局表示，对污染物质的处理将发生在距离房屋150米的范围内，这表明气味和挥发性排放物可能会成问题。

政府已在西海港隧道的拟建地点进行测试，同时指派了一个专门的环境专家小组负责该项目。

新州交通运输司（Transport for NSW）发言人说：“西海港隧道和沃林嘎高速公路升级项目的计划是基于专家同行评审的建议、过去的经验和世界上的最佳实践。”

悉尼晨锋报看到的政府文件显示，为了获批，当局对该项目作出了一些让步，包括修建一条新的步行道和自行车道（现有的将被拆除），途经卡莫雷高尔夫俱乐部（Cammeray Golf Club），以及对海洋环境进行补偿。

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，这条双向三车道运行的西海港隧道，将把北悉尼（North Sydney）和奥林匹克园（Olympic Park）之间的旅行时间缩短20分钟。

“这个塑造城市形象的基础设施将对新州的经济产生至关重要的推动作用，这条隧道和（沃林嘎）高速公路的升级，以及海滩连线（ Beaches Link）的建设， 预计将支持大约1.5万个全职工作职位。”

新规划厅长斯托克斯（Rob Stokes）表示，任何被移除的树木都需要以2:1的比例进行替换。

斯托克斯将沃林嘎高速公路描述为“悉尼最繁忙、最复杂的公路走廊之一”。

政府去年在一份环境影响报告中警告说，每天多达25万辆汽车通行的沃林嘎高速公路的部分路段将在施工期间夜间临时关闭。

报告概述了沃林嘎高速公路部分或全部关闭的情况，其中大部分关闭将发生在晚上10点之后，或在非高峰时段。

新州交通运输司去年晚些时候证实，政府正在寻找一个“开发伙伴”，以协助采购和交付。

政府去年12月公布了一份入围名单，其中包括贝克特尔基础设施公司（Bechtel Infrastructure）、莱恩‧奥鲁克公司（Laing O’Rourke）和西海港伙伴公司（Harbor West Partners）公司，后者是由麦格理资本（Macquarie Capital）、雅各布斯（Jacobs）和RPS公司组成的财团。”

沃林嘎高速公路的升级将延伸到新的海滩连线工程，这个工程可能比最初预计的2027-28财年完工晚两年时间。