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悉尼海港大桥明年初施工10日 火车无法穿行
www.creaders.net | 2020-11-24 16:05:37  世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

新年伊始的前10天,悉尼海港大桥上将不会有火车通行。在这10天内,已经有88年历史的大桥木制铁道甲板将被拆除,用混凝土取而代之,巴士将暂时替代这段线路的火车服务。

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明年1月1日至10日,巴士将取代北悉尼和温雅(Wynyard)之间的T1北岸与西线(T1 North Shore and Western Line)火车。除了T4东区与伊拉瓦拉线(T4 Eastern Suburbs and Illawarra Line)外,其其它线路的车次都会受到影响。

新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)表示,新年期间原本乘客就少,再加上碰上疫情,火车上的乘客会更少,这为更换木制甲板提供了绝佳的机会。

木制甲板已有88年的历史,换成混凝土后的使用寿命将长达120年。

新州交通运输司(TfNSW)运营总监柯林斯(Howard Collins)表示,为了配合施工需要,火车将按照周末时间表运行,高峰期会额外增加车次。

“虽然通常每年这个时候出行的乘客会减少40%,但巴士仍然无法与火车网络的速度和容量相比,所以我们强烈鼓励大家提前计划,留出额外的旅行时间,并考虑使用我们正在运营的许多替代服务,”柯林斯说。

通常,悉尼海港大桥上每天有大约450趟火车服务。一旦火车无法穿过大桥,悉尼港南北两岸的交通都会受到影响。

随着夏天旺季的到来,新州交通厅宣布,从12月开始,悉尼公共交通系统每周将额外增加大约1200辆次巴士和火车服务,以满足疫情后复工、圣诞购物和外出休闲的通勤需求。其中有600辆次服务是周五和周六晚上9点至凌晨1点的晚间巴士服务。

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