在旧金山湾区，新冠病毒大流行已有7个多月，时至缓慢重开的今日，大多数人仍然不愿意乘坐公共交通工具。旧金山Muni公交、加州火车（Caltrain）、捷运（BART），还有湾区的其它公共交通，都在报告乘客人数极低。儘管卫生官员表示，新冠病毒的传播，没有因为乘坐公共交通的汽车、火车引起的。
住在旧金山的捷运前乘客多伊尔（Ian Doyle）说："我看到了那些科学报导，但是从我心裡来讲，我还没有准备好再乘坐公共交通。"
Chris Reid在拉斐特（Lafayette）的BART车站等火车，他说："这实际上，是我六个月来，第一次来坐BART。"在中共病毒流行之前，他每日都乘坐。
旧金山该机构官员公布数据，Muni客流量，只有病毒流行前的22%；BART是13%；Caltrain的情况更糟，只有疫情前的5%。
Reid说："我来到车站，裡面几乎空无一人，所以我想，哦，这应该是最安全的了。"
医生和科学家们表示，由于公交车和火车上，安装了强大的通风系统，公共交通甚至比室内用餐和购物，要安全得多。事实上，来自BART工作人员的报告，整辆车的空气每70秒更换一次。
加大旧金山分校（UCSF）流行病学家乔治．卢瑟福（George Rutherford）博士说："我认为，只要你能保持6英尺的距离，而且每个人都戴著口罩，是安全的。而且，我喜欢公交车，还有个原因，它可以打开窗户，让空气流通。"
卢瑟福现年67岁，仍然乘坐BART。他说，BART系统空气过滤器的新试点计画，将提高通勤者的信心。现在，它使用Merv-8过滤器。他们正在测试Merv-14过滤器，这种过滤器能更密集，更有效地捕捉空气中的颗粒。
BART还在一节车厢中测试紫外线，当中共病毒进入通风系统时，紫外线可以杀死中共病毒。
卢瑟福说："我很高兴交通系统这麽做了。这让我觉得更安全了。"
乘客们也表示，这些改变有助于缓解他们的担忧。
旧金山的多伊尔说："有了这些升级系统，我对公共交通更有信心了。"
当然，这些变化不会在一夜之间发生。如果BART决定使用这些，他们可以在明年夏天左右，开始使用Merv-14滤镜。使用紫外线灯，则需要更长的时间，大约在明年秋天，因为他们必须在所有的1,000辆火车车厢中，增加光棒。
乘客们抱怨说，在某些日子，BART火车在早上上下班时，还是可能会很拥挤。
BART表示，他们没有强制人们保持社交距离的管理员，但他们建议乘客，寻找不拥挤的车厢，或者等待下一班火车。
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