新州政府已经确认耗资26亿澳元、连接西连高速（WestConnex）和悉尼机场的“门户”（Gateway）工程将比原计划晚多达一年。这引发人们担忧悉尼机场一带会出现交通混乱。
州长贝丽吉克莲周一（11月2日）宣布，该“门户”工程将于明年年初动工。工程预计将在2024年完成。
根据2015年公布的西连高速工程项目企画书，该悉尼“门户”工程最迟将于2023年完工，早于M4和M5高速公路贯通工程的完工时间。
在被问及该工程是否被推迟一年时，贝丽吉克莲表示政府“投入了（更多）时间以确保万无一失”。她说，这个新日程表是在参照实际工程规划和具体施工方案后给出的；鉴于悉尼高速公路网现在的情况，她对这个新日程表感到很满意。
据新州政府的计划，西连高速路的最后阶段工程或将早于机场“门户”完工。西连高速的最后阶段工程起于哈伯菲尔德（Haberfield），终于圣彼得斯（St Peters），将M4和新建的M8高速隧道相连。
新州反对党公路发言人格雷厄姆（John Graham）对这两项工程竣工时间的断节表示担忧。他说，这将可能使机场周围的交通陷入瘫痪，让机场周围成为“世界上最大的停车场”。“这是我们第一次听到‘门户’工程将晚于西连开通完工。”
这条机场“门户”路通车后免费。据新州政府数据，这条高速路每日可承载超过10万辆车通行。交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，在这条五公里长的机场高速路与西连高速连通后，自西悉尼驾车前往机场的民众可省去多达40分钟的路上时间。
他还表示，政府预计到2026年有一半前往博塔尼港（Botany Bay）的货车都将借道这条“门户”路。贝丽吉克莲透露，“门户”工程的造价可能会因种种情况而有所浮动。“（我们公布的）成本只是现阶段的估价。”
据了解，该“门户”工程将创造1000个直接就业机会和3000个间接就业机会。在进行社区咨询后，政府还将修建一条连接亚厉山德拉运河（Alexandra Canal）和国内机场航站楼的自行车行人共享道。
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