想像在新冠疫情过后的未来，湾区员工可至少一周有三天在家工作，这个工作模式可能将永久运作？湾区领袖却认为，远程办公不出门的工作模式不可行，会严重影响城市发展。圣荷西大都会运输委员会（Metropolitan Transportation Commission）提案要求大型公司在2035年前达到员工至少有60%在家上班的目标。提案本周受到立法人士、商业团体与交通建设支持者的猛烈争论。
儘管提案目标在减少通勤者与温室气体排放，但湾区领袖认为，这将变相鼓励硅谷公司选择离开湾区。圣荷西市长李卡多（Sam Liccardo）指出，提案可能会是为自硅谷搬至德州铺路。他表示，在疫情大流行过后，硅谷将失去那些工作机会。
李卡多与旧金山市长布里德(London Breed)本周敦促大都会运输委员会领导人寻求更好的解决方案，以达到地区性长期洁淨空气目标。有超过十多位湾区州立法代表签署另一份信件，表达对提案"深切关注"，并有三页反对内容，指出提案计画在沙加缅度不可行。
在家上班提案只是"2050湾区计画"(Plan Bay Area 2050)全面策略计画的一小部分。要求以办公室员工为主的大型公司雇主，大多数是科技公司，要求大部分员工不在办公室上班。计画提出许多建议以达到目标，包括缩短工作天数与周数、弹性时间表及更多远距工作。零售、仓库与其他必须在工作地点之相关业务工作者，则不包含在内。
由于圣荷西与旧金山两地聚集高科技大厂如Google、Saleforce的城市皆已耗资数十亿元设计扩展新园区，在靠近交通枢纽地建设住房及公寓。李卡多认为，在家上班可能会破坏这些计画，担心会造成不良后果，降低在靠近办公处环境生活的动力。他指出，目前因新冠疫情带来的在家上班模式，是因为健康与安全的需求，却不见得是企业运作的最佳方式。
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