悉尼将建设通往第二机场的M12高速公路。联邦政府的独立基础设施顾问机构已将这条高速公路的修建列为澳洲最优先级别的建设项目之一。预计这条价值18亿澳元的公路将在未来五年内建成。
周二（8月4日），澳洲基础设施研究院（Infrastructure Australia）在其首个年中更新报告中，将M12高速路列为“最高优先考虑”项目。通往西悉尼第二机场的M12高速路全长16公里，将连接M7高速公路和拉德纳姆（Luddenham）的北方路（Northern Road）。新州政府已承诺在2022年开始修建这条高速路，并投资3.5亿澳元，联邦政府预计将投入14.5亿澳元。
澳洲基础设施研究院的报告说，西悉尼的人口预计在2016年至2036年间将增加近100万，而该地区现有的公路网已无法应对这一增长。M12高速路将节省旅行时间并提高公路安全性。新州政府说，这条高速公路将于2025年完工，比耗资50亿澳元的巴吉里斯溪（Badgerys Creek）悉尼第二机场计划的开放时间早一年。
由于机场附近的地价上涨，这条4车道高速路的预估成本上涨了4亿澳元。
基础设施研究院院长马迪尤（Romilly Madew）表示，在疫情危机期间，全国各地的大型建设项目是刺激经济发展不可或缺的部分。
基础设施研究院政策与研究主任科拉西诺（Peter Colacino）说，新西兰在封锁后“经济活动恢复得相当快”，这为澳洲带来了一些积极因素。
被列入优先名单的项目还有至博塔尼港（Port Botany）的双线铁路，以及增加悉尼铁路网的运力。
马迪尤说：“这份优先项目名单是驱动复苏的关键因素，因为它将投资导向基础设施项目，这些项目将推动经济增长，并为所有澳洲人带来最大回报。”
去年10月发布的一份环境报告显示，建设M12高速路预计需要铲平约74公顷的原生植被，其中包括西悉尼公园（Western Sydney Parklands）现有的1.85公顷的生物储存地。生物储存计划旨在抵消生物多样性，包括濒危物种的损失。
预计政府还将部分或全部收购40多个物业，其中大部分是农场或果园。
新州交通运输司（Transport for NSW）一位发言人说，他们正在审查这份环境影响报告，并将在几个月内给出答复。
0
