悉尼帕拉马塔轻轨二期工程项目前景不明

项目团队的工作人员已缩减到寥寥数人，耗资数十亿元的悉尼帕拉马塔（Parramatta）轻轨第二阶段工程是否进行受到严重质疑。新州联盟党政府是否愿意继续推进此项目目前尚不确定。

悉尼晨锋报了解到，那些为帕拉马塔轻轨第二阶段工程——从赖多米尔（Rydalmere）经由梅尔罗斯园 （Melrose Park）和温特沃斯角（Wentworth Point）到达奥利匹克园（Olympic Park）作规划的工作人员都在另谋出路。

两个月前，有多达50人参与该项目，其中包括承包商和交通机构人员等，但如今还在职的只有5人。一位消息人士说：“人人都在找工作。只有少数人被留了下来。”帕拉马塔轻轨项目总监普尔（Tim Poole）已在几周前离任另谋高就。

新州政府打算在帕拉马塔和悉尼市中心之间，建设一条耗资200多亿元的地铁线，使得计划延伸9公里的轻轨二期工程的建设变得复杂。

新州交通运输司表示，“许多承包商”已经完成了帕拉马塔轻轨二期工程的任务，其机构的“一小部分职员”已被重新调配。但运输司说，调查工作将继续沿着轻轨二期工程的计划进行。

大约两年前， 新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，他希望帕拉马塔轻轨二期工程能在2020年前开工。但康斯坦斯上周表示，政府还没有敲定帕拉马塔轻轨二期工程动工的时间表。他说，目前的重点是轻轨一期工程，以及从悉尼市中心到韦斯敏（Westmead）的新地铁线路。

从韦斯敏经由帕拉马塔市中心至卡林福德（Carlingford）的轻轨一期工程，将于今年晚些时候开工，预计将于2023年开始在这条线上运行轻轨列车。根据2016年的一份被泄露的政府文件，估计包括二期工程在内的帕拉马塔轻轨计划的总成本将超过35亿元。