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连接皇后区、曼哈顿 “无汽车桥”计划送市府
www.creaders.net | 2020-06-28 17:00:16  世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

纽约市单车骑士和行人数量不断增加,特别是新冠疫情发生后很多民众避免乘坐公共交通,一个交通工程师团队日前提议在纽约市曼哈顿和皇后区之间的东河(East River)上建一座无汽车桥(car-free bridge),只允许行人和单车骑士使用;市府表示将审议该提案,此项目估计耗资1亿元,若实施将成为近一个多世纪以来,通往曼哈顿中城的第一座新桥。

全市最近几个月的骑单车人数勐增,随着新冠疫情后的逐步重开,还在继续增加,根据市府统计,共享单车项目Citi Bike在15日至17日的单日平均使用量为6万3481次,比1日至3日上涨45%。

建造一座名为"皇后丝带"(Queens Ribbon)无汽车桥的提案,由纽约大学丹顿工程学院(NYU School of Engineering)、林同炎国际工程公司(T.Y. Lin International)以及Sam Schwartz工程谘询公司共同领导的团队提出,该团队在新冠疫情发生后成立,旨在开发交通改善措施,团队认为,这不仅在正常时期具有重要意义,还可为未来的危机提供生机。

该团队表示,在新冠疫情时期,纽约人大量转向步行和骑单车;2001年"九一一"恐怖袭击、2003年东北部大停电、2012年珊迪飓风等事件发生后,步行和骑单车成为最好的选择。

即使在新冠疫情前、过去十多年里,在东河大桥上骑车的数量激增132%,但单车骑士和行人在桥上只有狭窄的空间;随着市府在全市增加数百哩的受保护单车道,骑单车和步行过东河的需求也会增加。

根据目前的设计,这座连接曼哈顿中央商区和皇后区长岛市(Long Island City)的无汽车桥宽20尺,一半是单车道,一半是人行道,对通勤者和休闲散步者将提供安全、独立的区域,日容纳2万人次,并且将成为曼哈顿东边、皇后区长岛市及周边地区的标志物。

桥上还有一个眺望台,可览纽约壮观景象,并设有电梯通往罗斯福岛(Roosevelt Island)和康乃尔大学罗斯福岛校区。

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