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连接湾区高铁"硅谷到中谷",计划持续进行
www.creaders.net | 2020-05-05 15:21:39  旧金山湾区华人资讯 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

加州高铁局(High-Speed Rail Authority)表示,连接湾区与中谷的高铁计划仍在持续进行,但外界怀疑这段长145哩的铁路工程需要的额外130亿元资金要如何筹得。

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加州高铁局表示,连接湾区的高铁计划持续进行中。(Getty Images)

这项称为"硅谷到中谷"(Valley-to-Valley)的高铁路段将沿着吉尔洛(Gilroy)的海岸山脉通过湾区最大城市圣荷西,工程还包括兴建从帕奇科隘口(Pacheco Pass)下穿过的双子隧道,由于隧道要穿过地震活动频繁的断层,必须处理棘手的地质问题,困难度比中谷目前正在兴建的其他高铁路段要高。

加州高铁局去年秋季确定了这段工程的路线,上月公布了大规模的环境评估报告,接下来将进入公众意见期。

高铁局北加州分处处长利普金(Boris Lipkin)说:"我们视这项计划为完成加州高铁建设的里程碑,当然,我们需要更多资金才有办法完成。"

高铁局的首选路线是以旧金山为起点,与加州火车(Caltrain)共享轨道穿越圣他克拉拉市、圣荷西到吉尔洛。另一个考虑的路线涉及在圣荷西兴建高架桥,节省火车行驶的时间,但是会增加可观的成本。高铁局将在2021年夏季做出最终决定。

这条路线在经过吉尔洛后,会逐渐往东移动,然后穿越一条靠近卡萨迪佛塔(Casa de Fruta)长1.5哩的隧道,再进入另一条长13.5哩穿过帕奇科隘口的隧道,行经这条隧道时会以时速200哩以上的全速前进,最后抵达洛斯巴诺(Los Banos)东北方与南加北上的高铁接轨。

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