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葛谟明年前瞻政策 重启高铁计划
www.creaders.net | 2019-12-29 18:18:11  世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

州长葛谟(Andrew Cuomo)日前持续发表2020年州情咨文前瞻政策,表示新的一年将重啓对纽约州建高速铁路(High Speed Rail)的研讨,成立专家组来研究多方可能性和建设计画;新一年里还将致力把"纽约买美国货"法案(New York Buy American Act)永久化,要求全州预算在100万元以上的公共基建必须使用美国钢铁。

葛谟26日发表的2020州情咨文前瞻政策中,把纽约州建高铁再提上议程。他表示,全球各地高铁的发展实例,体现对经济成长的巨大推动力,但在纽约修建高铁的计画长久以来被视为太贵、太难,不切实际。

他说,去年地铁L线的提前完工,让人对纽约州府主导的高科技基建工程重燃信心,这种跳出既定思维的模式,让州府重新思考全州建高铁的可行性。

州长办公室指出,目前连结全州各地的铁路系统,平均时速只有51哩,使得铁路出行常常是纽约客最慢的一种选择;纽约州建高铁的想法由来已20多年,但迟迟未有实际动作,州府将于2020年组建专家团队,重新审阅过往的相关研究,并提出建高铁的各类可行方案。

此外,葛谟在2020年州情咨文前瞻政策中,还指出将在明年力推"纽约买美国货"法案永久化。

在葛谟推动下,纽约州于2017年通过现行的"纽约买美国货"法案,包括州交通厅、大都会运输署(MTA)等桥樑、道路、铁路项目,凡是造价超过100万元者,必须全部使用美国制造的钢铁;此法将于2020年4月到期,需州参、众议会再表决,州长签字后才生效。

葛谟这一提议将使"纽约买美国货"法案永久性立法,无须再每两年延续一次;此法生效至今,全州多个大型基建项目因此购买使用大量美国制造钢铁,包括马里奥·葛谟大桥(Mario Cuomo Bridge)的整修使用了超过11万吨美国制钢铁,连结皇后区与布碌崙的考西斯科桥(Kosciuszko Bridge)拓宽工程,则使用超过6850吨美国制钢铁。

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