你想过有一天从达拉斯不用90分钟就能抵达休士顿吗？德州高铁(Texas High-Speed Train)旗下的Texas Central宣布，搭乘子弹列车将不再是梦想。
在达拉斯和休士顿间是否需子弹列车的问题已经讨论许久，除了可帮民众节省四小时通勤时间，也提供更乾净又安全的交通方式；这项计画有望在一年后实践，但近日却遭到反对人士阻挠。
Texas Central认为不论从经济面或教育面来看，子弹列车对民众的生活将会产生巨大改变，但Texas Central也希望子弹列车对德州只有正面效益。Texas Central的公关总经理荷莉‧李德(Holly Reed)说："子弹列车是少数对环境和经济，都能产生良好效益的交通工具。"
德州大多主要交通路线行经陆地表面而非地下化，其中有52%的路线经过主要基础设施；Texas Central也筛选几条最佳路线，让子弹列车经过最少的湿地，同时经过最多商业要塞。
国际铁路联盟(International Union of Railways)先前进行一项研究，将法国和中国的高速铁路系统，和当地车辆的排碳量进行比较，发现汽车的总排碳量是高速铁路的14倍。
自1960年代就开始在日本行驶的新干线列车型号为N700S，近日专家开始评估此型号是否能适应德州当地气候；Texas Central蒐集德州地方气候的相关数据和土壤样本，并模拟未来几年德洲的气候变迁状况，确保N700S能够完全符合达拉斯到休士顿这段区域的所有气候条件。
目前Texas Central已向联邦政府提出建造申请，申请内容也提到如何达到环境保护和交通安全的法规要求；若明年夏天前能得到申请许可，地基就能开始动工。
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