从悉尼环形码头至东区兰德威克（Randwick）的轻轨列车，首日运营一波三折，发生多起故障，造成运行中断，但轻轨列车服务公司认为当天的运行还是很成功的。在最初的六个小时内，电车运行达100多辆次，运载乘客5.3万人次。

或许是“好事多磨”，新系统启运才两个多小时，一辆列车就因技术故障而抛锚，使全线运作中断了近40分钟。之后，另一辆列车的司机在兰德威克车站附近意外闯红灯后紧急刹车，使列车冲入错的轨道，并撞倒一名妇女。

Transdev轻轨公司业务主管布伦南（Brian Brennan）对记者说： “电车发生故障这是现实。但是今天取得了巨大的成功。”

在阔别有轨电车60年后，许多居民很高兴看到新的轻轨列车来到了悉尼。一对住在悉尼市区的夫妇带了两个年幼的孩子兴致勃勃地乘坐新列车。他们表示，一直在关注轻轨的建设进展，对通车也已经盼望了很久。当听说整个项目超出预算两倍，耗资2.9亿时，他们很吃惊，直摇头。另一位乘客表示，这个基建项目很有争议性，并且拖延了那么长时间，给悉尼市区的商家造成了巨大的经济损失。

当天，有很多乘客表示列车速度太慢。根据谷歌地图，从兰德威克（Randwick）到环形码头（Circular Quay）的车程全长7.3公里。目前列车要花50分钟，而驾车仅需15分钟，乘公交车只需32分钟。

此次开通的L2新轻轨线共有14个车站，从环形码头途径市中心的乔治街至中央火车站，然后经过萨里山（Surry Hill），莫尔园（Moore Park）至兰德威克。通往金斯福德（Kingsford）的L3轻轨线要到明年的3月份才能通勤。

据轻轨公司提供的信息，轻轨列车的收费设备与公交车一样。乘客可以用澳宝卡支付，也可以用信用卡支付。从环形码头至兰德威克的单程成年人票价是3.73澳元。

一辆全长67米的列车最多可搭载450位乘客，其中包括96位入座的乘客。在每天的高峰时段列车每四到八分钟运行一次，而在兰德威克和中央火车站之间则每八到十二分钟运行一次。

新洲交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，轻轨列车永远改变了这座城市。 “这对很多人来说，将是一个了不起的项目，而且会影响很长的历史时期。”