市长白思豪(Bill de Blasio)19日签署由市议长张晟(Corey Johnson)提出的"街道总体规画"(Streets Master Plan)，要求市交通局(Department of Transportation)从2022年起每五年对全市街道进行一次总体规画，包括建设更多公车道和单车道，以改善交通安全、公共交通、减少排放等。
张晟今年5月提出这项法案，上月底在市议会全体会议通过；法案要求市府2022年起行第一个五年总体规画，其中包括市府须在五年内建设150哩受保护或装有摄像头监控的公车道，2022年优化全市750个十字路口的交通信号灯，之后每年优化1000个十字路口；市府还需在第一个五年规画中修建250哩受保护单车道，第一年至少修建30哩，之后每年修建50哩。
总体规画可能耗资17亿元，到2026年完成时，纽约市将完成单车道网路的建设，在所有可行的公车线路上设置实体受保护公车车道或摄像监控、在最少2500个十字路口安装无障碍行人信号灯、更新所有的公车站，并重新设计2000个十字路口、在至少3000个十字路口修建人行坡道。
白思豪表示，此法将让纽约市在执行"零死亡愿景"(Vision Zero)的基础上，对交通安全进行长远规画；"我们将继续与市议会及社区组织合作，尽快建设更多公车专用道和受保护单车道；未来两年我们将努力落实这一计画，我有信心将纽约市建设成全国街道安全城市的典范，确保零死亡愿景更好地执行。"
张晟虽未出席签署现场，但他发表声明表示，这项法案将彻底重塑纽约市民使用街道的方式，包括建造更多公车专用道与自行车道，规画更多行人空间与安全的街道基础设施；"更代表我们努力找寻更可行的交通替代方案，也是我们对抗气候变迁的必要措施"。
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