2019年旧金山交通事故频发，造成的死伤人数已经超过去年，所以在市内对于车辆限速限行的呼声也越来越多。
旧金山府交通局的"行人安全谘询委员会"（Pedestrian Safety Advisory Committee，简称PSAC）本周通过纯建议性质的无约束力决议案，建议旧金山全市车辆限速至每小时20哩。
但是车辆限速是属于加州全州的立法范围，本地议会在设置道路限速上并未有太大权限。因此如果本地要执行限速法例，也必须经由加州议会立法。
之所以设置了每小时20哩的限制，行人安全倡议机构"Walk SF"的发言人林斯（Marta Lindsey）说，因为一个行人如果被一辆时速20哩的车撞倒，生还的可能性高达90%。但是如果该车辆的时速高达40哩，行人生还的可能性就会骤降至20%。
提出这个建议的是PSAC的委员温斯顿（Jonathan Winston）。他说，行人、自行车骑士、以及车内的人在车祸中的死亡，其实都可以通过降速来避免。他也表示这是社区的声音希望旧金山全市车辆限速。
今年旧金山的交通车祸死亡人数已经高达26人，其中16人是行人或者自行车骑士。旧金山市府此前设立了零死亡愿景（Vision Zero）的目标，要求全市在2024年前实现交通事故零死亡。旧金山交通局委员会也早前通过条例，在旧金山的主干道市场街（Market Street）上禁止私家车通行。
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