纽新航港局24日在曼哈顿下城总部召开的董事会上，批准4.45亿元用于改造甘迺迪国际机场(JFK Airport)，预计明年开始将大修机场马路、飞机滑行道以及各航站楼；对于拉瓜地亚机场(LaGuardia Airport)及新泽西纽瓦克国际机场(Newark Liberty International Airport)的新机场快线(AirTrain)轻轨建设项目，董事会则分别批准21亿元经费，轻轨预计从2021年开始施工，2024年竣工。
甘迺迪国际机场的改造计画，将通过拆除老旧航站楼、利用空地、改建基础设施等方式，将机场散落各处的航站楼融为一体，计画还将增加登机口的数量和规模、增加停车场容量、拓宽飞机滑行道以容纳更大飞机、减少登机口拥挤、升级机场快线(AirTrain)系统，以增加客容量及改善机场周边公路交通。
而饱受争议的拉瓜地亚机场"新机场快线"工程，路线则保持不变：轻轨站点将设在毗邻法拉盛的威利点(Willets Point)设立站点，前往曼哈顿的旅客可在当地转乘七号线地铁或长岛铁路。
尽管此前社区反对拉瓜地亚机场快线的声浪很大，认为站点应设在人流量更高的法拉盛、阿斯托利亚(Astoria)、或者杰克森高地(Jackson Heights)的罗斯福大道-74街(Roosevelt Ave.-74th St.)地铁站等，也有批评者表示拉瓜地亚机场快线并不会节约旅客的时间。
但纽新航港局执行主任寇顿(Rick Cotton)24日表示，此前的批评"完全没有根据"，新机场快线预计在15分钟内由机场抵达威利点，在威利点继续转乘七号线或长岛铁路，可在30分钟内到达曼哈顿中城。
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