南波士顿海港区居民和上班族对日前夏日街(Summer Street)和梅歇尔街(Melcher Street)路口一死一重伤的悲惨车祸表示非常惋惜但却并不惊讶,他们早前已认为该路口红绿灯存行人安全隐患,并曾经投诉;事故发生两天后,波士顿市府对此处红绿灯进行了调整。
为车祸受害者设立的GoFundMe页面介绍中写道,这个繁忙的十字路口红绿灯存行人安全隐患问题已有数月;丁字路口行人在夏日街过马路的指示灯绿灯时仅有18秒左右,期间从梅歇尔街向左转车辆的红绿灯会变绿灯,车辆按规定应让行人;当地居民和周围公司员工曾多次向波士顿市长和交通局发投诉信和照片,但每次投诉收到的回应都是"此问题已经结桉,步行灯符合联邦安全标准。"
该页面写道,事故发生后,波士顿市长表示,已经启动多个项目来提升该路口安全。文中质疑为何等到悲剧发生后才採取行动。
在事故去世者悼念会上,多位在该街口附近工作和居民到场,他们纷纷表示,早前已发现红绿灯不合理,如此繁忙道路不应该允许行人和车辆同时通行;如此情况若持续,此悲剧意外可能发生在任何人身上。
据堡垒点社区协会代表瑞迪指出,车祸发生时,行人和车辆都是在绿灯下行驶。
他说,这个街道本身就非常繁忙,早前就曾有过与行人或自行车相关的事故;波士顿市府工作人员近期刚刚重新画线刷漆,增加了自行车道和加宽人行道等,当时市府调整了红绿灯频率。他认为这一行为或是造成这起交通意外的原因之一;他说,虽然目前还没有从波士顿市府或警方收到事件调查报告,但是事件在周三(9月11日)晚发生后,当周周五(13日)早晨市府就再度调整了红绿灯和步行灯,来避免悲剧再发生。
经过调整后,当夏日街人行横道可安全通过的指示灯亮时,梅歇尔街左转车辆将是红灯,同时还加长了步行灯时间至30秒左右。
瑞迪说,堡垒点社区协会在事故后,与市府官员多次会面讨论下一个需要改善的路口,他们希望首先解决包括国会街、海港大道、A和D街等海港区主要街道交通问题,然后延伸到其他小道;他说,行人和车辆同时都允许通行的红绿灯指示方式存问题,应该在全市范围进行调整。