湾区破车窗盗窃频发 别留3C在车上

7月5日旧金山一份报告显示，由于住在车内的无家可归者增多，导致2年内该县无家可归者增长了17%。

在联邦住房及城市发展部（U.S. Department of Housing and Urban Development）要求下，旧金山今年1月对无家可归者进行了一次统计，发现无家可归者增加至约八千人。他们中，多数就睡在公园内、大街上，但住在车内的无家可归者人数显着增加。

加州其它一些县，无家可归者2年增幅，也有达到双位数的，显示加州无家可归者问题严峻。5月，阿拉米达县（Alameda County），包括其境内的奥克兰（Oakland）市，无家可归者2年增幅达43%；而上月洛杉矶县（Los Angeles）报告，无家可归者人数达到接近5.9万人，年度增幅高达12%，其中有许多是年轻成年人、老年人和家庭。

旧金山无家可归及支援住房部（Department of Homelessness & Supportive Housing）这份新近释出的报告称，尽管每年投入上亿美元，无家可归者问题却愈演愈烈，1月计算无家可归者人数之时，有近1,200人在收容所床位等待列表上。

官员们声称，在旧金山这个房屋中位价格高达140万美元、1居室房屋月租中位价格高达3,700美元的地方，消除无家可归者的力度，很难赶上新出现的无家可归者的增长速度。其中2/3被走访的无家可归者称，他们原本与伙伴、家人合租，或者共同拥有房屋，但一夕之间就变成无家可归了。

旧金山无家可归及支援住房部主管杰夫．柯西奇（Jeff Kositsky）表示，无家可归问题，往往伴随着贫穷、精神疾患、毒瘾等，在旧金山这一问题已经十分显着，谁都能见到。

柯西奇表示，许多收入不错、自己拥有车辆的人士，也成为无家可归者。柯西奇说，亲眼看到有人有很好的房车，却无处安居，许多人是有自己的工作的。柯西奇认为，这非常令人担忧，因为这意味着许多人都知道的情况，那就是加州面临严重的可负担住房短缺危机。

报告的数据显示，旧金山发现有近六百辆大车、房车或者面包车等可以成为居所的车辆。

房车在硅谷近郊地区，靠近苹果（Apple）、脸书（Facebook）和谷歌（Google）这些大公司的地区比较常见，往往十几辆房车呈一字排在街头。旧金山计划年底开辟一块专门为房车准备的地方，奥克兰则已于6月辟出了类似为房车停靠的地方。

旧金山市议员浦慧理（Vallie Brown）表示，这是旧金山贫富差距的标识。浦慧理表示，这也显示，旧金山过去数十年间民居建设大大滞后，旧金山突然成为经济引擎，谁都能在这里找到工作，但是住房却远远不够。

但无家可归者并非在全国所有地区都在增加，比如华盛顿州西雅图（Seattle）所属的国王县（King County），去年无家可归者人数降低到1.1万人，降幅达8%；首都华盛顿特区（Washington D.C.）地区无家可归者仅为9,800人，为2001年以来最低。

7月5日当天，加州众议院通过了州预算案，其中包括24亿美元财政拨款，专门用于解决住房及无家可归者问题，其中5亿到6.5亿美元用于紧急无家可归者项目，包括开设新的收容所，鼓励建设可负担住房等。

旧金山还进行了更大范围无家可归者人数统计，包括了监狱、医院及治疗中心等地的无家可归者，发现无家可归者人数，从2017年的7,499人上涨到今年的9,800人。但报告同时表明，造成增长的一个因素是计算方法的改善。