明年，额外2850辆次周公交车服务将逐渐走入悉尼、猎人区（Hunter）和南海岸（South Coast）的交通线路中，其中的数百辆次服务将连接悉尼西北造价73亿澳元的新地铁沿线的火车站，为通勤者创造更多的交通便利。
新增2850辆次周公交车服务，是新州联盟党政府大选承诺的一部分。政府承诺在未来4年增加1.4万多辆次公交车服务。
政府将为增加2850辆次公交车服务拨款2500万澳元，其中的近2000辆次服务将在悉尼西北和西南线路上运营。与内城区相比，这两个地区的公共交通状况一直很差。
在西北部，一条新的公交车路线将从博克斯山（Box Hill）延伸到劳斯山（Rouse Hill）。通勤者从那里可以换乘悉尼地铁西北线（Sydney Metro Northwest）的列车到车士活（Chatswood）。悉尼西北公交网络的重大调整将于7月28日开始。
政府表示，沿着M2高速公路从西北部到北悉尼（North Sydney）和悉尼市中心的快速公交车服务将继续运营，但想要前往车士活等地区的通勤者则需要乘坐地铁列车。
随着更多的公交车服务与地铁线路相连，许多线路的公交服务将停止运营，包括从劳斯山经城堡山（Castle Hill）到市中心的610路公交车；从市中心到诺韦斯特商业园 （Norwest Business Park）的618X路公交车；以及从城堡山经切里布鲁克（Cherrybrook）和麦觉理园（Macquarie Park）到达市中心的621路公交车。
在悉尼北部，从圣艾夫斯切斯（St Ives Chase）到市中心的194路公交车每周将增加200辆次服务；从迪崴（Dee Why）到市中心的B-line线路将增加约40趟服务。
明年，悉尼西南地区将新增1000多辆次周公交车服务，包括从卡恩斯山（Carnes Hill）到埃德蒙森园（Edmondson Park）的859路公交车将增加约400辆次服务；从奥兰园（Oran Park）到坎贝尔镇医院（Campbelltown Hospital）的840路公交车将增加约300辆次服务。
东区的公交车时刻表也将有变动，约200辆次周公交车服务将增加到时刻表中，包括从库吉（Coogee）到市中心的X74路公交车将增加约50辆次服务。
据悉尼晨锋报报导，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）周二表示，增加更多的公交车服务是悉尼“更大交通愿景”的一部分，旨在为人们在悉尼旅行提供一种“集成方式”。
“西北和西南地区将增加大量的公交车服务，以真正连接我们增长最快的一些地区。”他说。
新州议会预算办公室估计，政府承诺在未来4年增加1.4万辆次周公交车服务的总成本为1.91亿元。
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