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旧金山湾区捷运董事会 最终通过明年票价上涨

www.creaders.net | 2019-06-18 17:14:20  大纪元 | 0条评论 | 查看/发表评论

周四(6月13日),旧金山弯区捷运董事会(BART Board of Directors),批准了未来3次票价上涨的计划。从2022年开始,2022年、2024年、2026年,每两年上涨一次票价。此前在票价上涨问题上,层出现过分歧。

旧金山湾区捷运董事会 最终通过明年票价上涨

捷运的大部分收入来自卖票,这一周期的票价上涨将筹集4亿美元。

并且,自2020年1月1日起,捷运将票价上调5.4%,这是2003年、2013年通过的定期、适度涨价计划。

将票价上涨时间间隔开,是为了避免在长时间没涨价之后,出现惊人的票价增长。上世纪80年代和90年代期间,很长一段时间票价没有上涨,在那之后,票价上涨了30%和45%。

董事会以8票赞成、1票反对通过对票价上涨计划,董事Liz Ames投了唯一一张反对票。

在投票前,董事Ames和德波拉.阿伦(Debora Allen)都担心,BART涨价会引起客流量进一步下降,很多乘客转去乘坐Uber、Lyft。

“与票价上涨相比,我更关注客流量下降。” Ames说。

捷运董事会主席丽贝卡.萨尔兹曼(Rebecca Saltzman)说,她也不清楚在不增加捷运停车费的情况下,怎样让票价上涨。

萨尔兹曼说:“停车费不变的情况下,却在继续提高票价。我觉得我们需要考虑提高停车费。”

BART的董事罗本(Robert Raburn)说,保持票价不变,就像辞掉工作,再去银行贷款。

董事会还通过了从2019年7月1日开始的2020年财务预算,计23.7亿美元,其中包括9.473亿美元用于支付3,400名职员的工资,2.62亿美元购买新机车,2.01亿美元修复机车,雇用新警员和票价检察员;1.67亿美元用于加强地震安全装置等等。

董事会还在周四投票通过了发行6亿美元的新债券,批准对低收入乘客的单程票提供20%的折扣,这一计划每年将耗资约八百万美元,不过大都会运输委员会(Metropolitan Transportation Commission)将支付一半。

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