纽约市长白思豪(Bill de Blasio)10日宣布成立"改善公车行动计画"(Better Buses Action Plan)顾问组，来自市府、大都会运输署(MTA)、民选官员、交通维权团体等的顾问组成员，将集思广益改善公车交通，目标是在2020年底将全市公车运行速度提升25%。
数据显示，纽约市乘坐公车的通勤客数量是全国其他城市平均水平的2.5倍，然而公车运行速度却是全国最低，目前平均速度仅为每小时8哩；而且在全市人口逐年增加的情况下，公车的乘坐率过去四年却一路下降了13%。
作为"改善公车行动计画"的一部分，市交通局已确定了20个改善公车运行时间的项目，建设了长达111哩的公车专用道，并在300个十字路口让公车优先行驶且加强执法；而"改善公车行动计画"将在此基础上，每年再新增十到15哩的公车道，并由MTA对公车系统重新设计。
市交通局局长创滕伯格(Polly Trottenberg)、市捷运局局长拜福特(Andy Byford)、布碌崙(布鲁克林)州众议员卡洛(Robert Carroll)加入"改善公车行动计画"顾问组，其他成员则来自市长残障人士办公室、纽约社区服务协会、乘客联盟等社区和维权组织。
白思豪表示："我们正在采取行动，尽量节省纽约市民的通勤时间；在全市通勤客的指导下，相信这个顾问组能出台更有创造性的解决办法，让全市公车提速。"
作为顾问组的启动仪式，顾问组成员10日在布碌崙乘坐B35公车，这条公车线路也是"改善公车行动计画"的重点改善项目；B35公车线路从布朗斯维尔(Brownsville)到日落公园(Sunset Park)，其早晚高峰运行速度仅为每小时4.9哩和3.6哩，是全市速度最慢的公车，市交通局计画在B35公车主要运行线路教堂大道(Church Ave.)上，修建专为公车道设计的路台，方便公车行驶。
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