洛杉矶县大都会交通局（MTA）金线电车山脚线（Metro Foothill Gold Line），仅有的两个车站不再免费停车了。6月3日起，亚凯迪亚（Arcadia）与杜瓦迪（Duarte）车站开始收停车费。
金线电车山脚线从东巴沙迪那（East Pasadena）出发，驶经亚凯迪亚、蒙罗维亚（Monrovia）、杜瓦迪（Duarte）、欧温岱（Irwindale）、阿苏萨（Azusa），抵达格兰杜位（Glendora），全长11.5哩。
山脚线原本六个车站全部免费停车，后来发现很多民众把车站当成公用停车场，四个车站开始收费，只剩亚凯迪亚与杜瓦迪免费。从6月3日起，亚凯迪亚与杜瓦迪开始每天收三元停车费，每月59元。
大都会交通局副局长秦法兰（Frank Ching，译音）说，车站未能统一收费，造成民众侥倖心理。家住蒙罗维亚与欧温岱的乘客，纷纷跑来亚凯迪亚与杜瓦迪搭车，挤爆这两个车站的停车场。如果停车场没空位，车辆即霸占商店门口路边，长达八至十小时。
秦法兰说，收停车费也可杜绝根本不是来搭电车的黄鱼，让位给上班时间较晚的乘客。空位增加后，真正的乘客就不必赶一大早抢停车位。
其他四个车站2016年开始收停车费时，也曾引起譁然。交通局网站充满留言威胁要拒搭，并批评交通局想把乘客逼回开车上班。
如以单程票1.75元计算，每周上班20天，每月车票钱就要70元。每周停车费15元，四周就要60元，每月通勤费用合计130元。秦法兰说，交通局做过调查，在红线地铁车站开始收停车费后，乘客并未流失。
乘客马德加（Fred Madjar）说，收费的车站停车场照样挤爆，所以问题出在停车位不够。山脚线六个车站共有1562个停车位，实在太少。秦法兰说，交通局故意不提供太多停车位，希望鼓励大家骑单车、用滑板车、走路或请人接送。
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