波士顿市长伟殊(MartinWalsh)预计将于近几日提交2020财年财政预算案，据《波士顿环球报》报道，伟殊提议将波士顿市8000多个咪表覆盖区域的街边停车费提高至每小时最低2元，以缓解由停车带来的交通拥堵，还将对酒店和短租行业征收0.5%的税。
根据《波士顿环球报》，该提议若过关，将是伟殊任期10年内首次涨停车费。波士顿市标准停车费自2009年起至今为每小时1.25元，但根据伟殊的提案，波士顿金融区、南端(SouthEnd)、灯塔山(BeaconHill)等地区停车费将涨至每小时至少2元，芬威/肯莫尔地区、TD花园附近的布尔芬奇三角地带(BulfinchTriangle)等地区停车费或将涨至每小时2.5元或更高。没有咪表的区域将不受该政策影响。涨价提案预计将在今年7月1日起生效。
此前，波士顿市府也曾对停车费进行过涨价试点。2016至2017年，波士顿市开始将后湾区(BackBay)和海港区(Seaport)繁忙路段停车费提升至了每小时3.75元。市府官网资料显示，该试点效果显著，后湾地区并排停车现象减少了14%，违规停车减少了22%，海港区违规停车减少了35%。
伟殊预计此次波士顿地区路边停车普遍涨价将有助于缓解城市停车困难，减少交通拥堵和尾气排放。市府官员预计，涨价将为市府提供约500万元的年收入，这将为交通改善项目提供资金。
伟殊表示，即便涨价，波士顿仍是全美路边停车价格最低的城市之一，旧金山和芝加哥路边停车费可达每小时6元。据悉，波士顿附近城镇停车费也相对较低，萨默维尔市路边停车费全市统一为每小时1元。
伟殊还计划将对波士顿酒店和短租行业征收0.5%的附加税，并预计将会由此产生500万元的税收。若该提案被批准，伟殊表示将把该收入用到解决游民问题、建设可负担房以及避免和防止青少年无家可归等项目上去。
伟殊2020年财政预算提案还包括花费800万元来改善街道、桥梁、人行道以及车道标记，另外投入400万元进行人行道重建，200万元升级自行车基础设施等。此外，波士顿市还预计将会从网约车行业获得约350万元的税收，用于城市运输和建设。
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