为实现湾区通勤者数十年的梦想，脸书破天荒与一家私人投资公司和一个公共交通单位携手合作，将兴建一条连接东湾和中半岛的新交通路线。
由脸书和专精基础建设的私人投资公司Plenary Group组成的"越湾交通伙伴"（Cross Bay Transit Partners），决定使用一条现有但已弃用的货运铁路线兴建新交通线，预估成本将近20亿元。"越湾交通伙伴"上周已开始举办公听会收集民众意见。
代表"越湾交通伙伴"发言的Plenary Group主席巴纳（Dale Bonner）表示，虽然细节还在商议中，但主要的想法是将一条旧有的货运铁路线改建为客运线。巴纳指出，他们还需要数月才能决定提供何种形式的交通服务，以及在何处设站。不过，从Plenary Group网站上的一张地图可以看出，方桉之一是兴建一条从联合市捷运站（Union City）到红木城火车站（Redwood City）的铁路。巴纳说："这是我们正在考虑的方桉之一。"
对湾区通勤者而言，任何足以改善交通的方法都有助益。住东湾圣利安住（San Leandro）的墨瑞（Daniel Murray）每天在联合市捷运站搭乘邓巴顿快速巴士（Dumbarton Express）上班，至少要花两小时才能抵达在史丹福大学校园的工作地点。
2017年一项由脸书出资、圣马刁县交通局（San Mateo County Transit District）主导的研究报告指出，到2040年，阿拉米达县南部和中半岛将增加29万名居民和19万个工作，未来往来东湾和硅谷之的车辆只会愈来愈多。报告建议沿百年历史的邓巴顿铁桥（Dumbarton Rail Bridge）兴建新铁路客运线，连接捷运站与火车站，并加强邓巴顿大桥上的巴士服务。
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