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今年1月,美国纽约州的参议员泰伦斯.墨菲就向参议院提出了一项名为埃文定律的法案。
法律允许警察处理车祸时,可以查看卷入车祸的司机的手机。然后,警官将使用一个设备来确定手机是否起到了分散驾驶员注意力的作用。
有大量证据表明分心驾驶是一个大问题。根据美国疾病控制和预防中心的数据,2013年造成伤害的所有车祸中有18%涉及一名司机分心驾驶。导致超过3,000人死亡的车祸与分心驾驶有关。
因此,分心驾驶显然是一个大问题。而且,根据调查,很多司机也意识到这个问题。但是,仅仅只是意识到分心驾驶的危害还不够。
根据参议员墨菲提出的立法中引用的一项统计数据:“67%的司机承认在驾驶时使用手机,尽管他们知道自己这样做对自己以及路上的其他人都会造成危险。”
在开车时,纽约州已经立法禁止使用手持个人电子设备和手机(纽约州政府在2001年和2009年通过了相关的法律)。但是,司机可以在免提模式下操作设备。
执行这些法律一直是一项挑战 ——这就是新的立法试图解决的问题。根据法律规定,如果你开车在纽约州卷入车祸导致损毁、人身伤害或死亡,警察可以要求查看你的手机。
一旦你交出你的手机,警察就会将其连接到由Cellebrite公司制造的小设备上。设备将扫描你的手机,以确认你是否在事故发生前使用手机,并提醒警官。它能够知道你当时是否分心驾驶。
它不会查看你的具体的短信内容,但它可以知道你是否在使用手机,是否在发短信。
但是如果你拒绝交出手机呢?后果肯定很严重。你的驾驶执照将被吊销至少一年(如果你在过去五年中曾有过拒绝交出手机的记录,驾照将被吊销18个月)。
该法案认定,警察要求现场检查你的手机类似于要求你进行呼气测醉器测试。在这两种情况下,司机都必须配合警察的要求。
参议员墨菲强调,由于该设备不会分析或记录你手机上的任何具体数据,因此司机的第四修正案权利仍然可以得到保障。
但是,由于 Cellebrite是一家主要生产能够阅读和存储智能手机活动的电子产品公司。这使得民众对使用该公司的设备检查手机,而手机用户的个人信息和数据不会受到侵犯持怀疑态度。
目前还不清楚该设备是否可以区分手机的活动是手动操作还是通过使用免提。由于在纽约开车时免提操作电子设备是合法的,区分手动操作和免提操作就非常重要。
除非手机里面有一个标签表明该设备处于免提模式,否则对于声称当时是使用免提功能的司机提出指控就缺乏法律依据。
很明显,分心驾驶是非常危险的。但是,司机是否会同意警察检查他们的智能手机?它最终会减少分心驾驶吗?
有没有更好的方法来解决这个问题?无人驾驶汽车将成为终极解决方案吗?
目前,如何解决这个问题尚无答案。在此之前,请保持双手放在方向盘上,两眼注视前方。收发短信、更新社交媒体等,一定要等到把车停下来之后再做。
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