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悉尼市长Clover Moore表示,据最新数据显示,人口激增已对公共交通施压。悉尼东南部地区的公共交通服务正处于崩溃的边缘。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
据新州交通部提供的数据显示,在过去的三年时间内,Green Square城铁站的乘客激增了80%,从2014年的1.2万人增至2017年的2.1万人。
机场沿线的乘客数量平均每年增涨25%。莫里森也就人口激增的问题发表了看法,称“真的够了!”人口激增导致道路拥堵,公车拥挤。
自2012年2月起,作为公共交通网改革的一部分,Green Square城铁沿线的客运量增加了9%,每周增加了2万名乘客。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Moore还表示,由于公共交通服务已经供不应求了,它正处于危险的边缘,时刻都有崩溃的可能。“我们已向新州政府表明问题,增加及升级公共交通运输网是关键。”
Moore表示,在高峰期,该地区许多公车的载客量都超过了正常的95%,而部分城铁的载客量甚至超出了180%。周二上午,由于人们为患,Green Square城铁站被迫暂时关闭。
Moore还表示,要想真正解决“交通难”的问题,就必须在Zetland建立一个新的城铁站。她还认为,应该在该地区建立一条新的轻轨沿线。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
新州交通部的一名女性发言人表示,政府正在重新规划Green Square至Waterloo区域,包括在Waterloo建立一个新的城铁站。
“悉尼市政府需要与新州交通厅共同制定解决方案,共同解决如何在有限的资金内,最大的改变公共交通服务的问题。”
新州交通厅表示,他们正在积极解决这一问题,从而改善Green Aquare城铁沿线的连通性以及畅通性。
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