全球最拥堵的25个城市排名。来源：Inrix报告
说到上下班最堵的城市，南加州的洛杉矶可谓是世界的巅峰，而北加的旧金山也走在了世界的前沿。。
在加利福尼亚州的洛杉矶，司机一年堵在路上的平均时长高达104个小时，位居全球第一名。根据交通运输分析公司Inrix编制的交通记分卡中显示，莫斯科的91个小时排第二，纽约的89个小时排在第三，而旧金山以83小时位居第四。
美国有一半的城市在Inrix的世界拥堵城市中上榜，Inrix还发现，美国是全球最拥挤的发达国家。研究发现，在高峰期，美国司机每年的平均交通量为42小时。旧金山是第四大城市，哥伦比亚波哥大排名第五，圣保罗排名第六，伦敦，亚特兰大，巴黎和迈阿密排名均进前十。
报告称，最受拥堵问题困扰的大多为以商业或政治中心著称的首都城市。这些城市道路网络密集，并且人口众多。2016年，十大拥堵城市中六个都是人口数超过100万的大都市。
这一次的研究首次将欧洲、北美地区以外的城市包含其中。曼谷、波哥大、雅加达、墨西哥城以及圣保罗等城市也出现在了排名中。
在38个受调查国家中，泰国以高峰拥堵时段司机需要平均花费61小时排在第一位，超过了并列排在第二位的哥伦比亚和印度尼西亚(47小时)。美国成为最拥堵的发达国家，每名司机平均拥堵时长为42个小时。
美联社援引Inrix的报告说，交通拥堵去年让美国司机付出了将近3000亿美元的代价，相当于人均1400美元。
有趣的是，发展中国家中拥堵严重的城市数量相比发达国家却并不太多。而发达国家中除去一小部分排在前列的拥堵城市外，其他城市的拥堵程度则处于较低水平。
这份报告目前还没有将中国、日本和韩国等国的数据纳入统计。
全美哪条高速最堵?
美国交通研究所近日通过分析卡车协会联合会搜集的60多万辆卡车的GPS数据，发布了国内100个最糟糕的高速路瓶颈。只要到达这些瓶颈路口，即使没有发生交通事故，也很难通畅行驶。
这些交通瓶颈分布在全国各地，其中休斯顿占了5个，亚特拉大和芝加哥分别占3个，而洛杉矶占了2个。
全国最糟糕的交通瓶颈位于亚特兰大，该市州际公路85号与285号的交汇处一直被称为“意大利面连接点”。接下来的是新泽西李堡(Fort
Lee)的州际公路95号与4号路 (Route
4)交汇处、芝加哥的I-290和I-90路、路易斯维尔的I-65与I-64路、辛辛那提的I-71与I-75路、洛杉矶国道60与57号、华盛顿的国道18号和167号、休斯顿的I-45和U.S.59号路、亚特兰大的I-75和I-285路以及西雅图的I-5和I-90号路。这些道路都在最拥堵的交通瓶颈100位中名列前茅。
多年以来，芝加哥都被认为是全国最拥堵的城市。而当地因为重新规划并重建道路，也许不久之后那些瓶颈会从名单中消失，但目前芝加哥仍排在第三位。
美国交通研究所(American Transportation Research Institute
，简称ATRI)为一家非营利组织，与美国卡车协会联合会(American Trucking Associations
federation)有着紧密的合作关系。该所总裁布鲁斯特(Rebecca
Brewster)女士说：“很明显，卡车司机标出的交通瓶颈，同样适用于汽车司机。因为既然卡车不能在道路上畅通行走，汽车照样不能。所以这不仅仅是卡车行业面临的问题。”
卡车协会联合会主席斯皮尔(Chris
Spear)说：“交通研究所的分析为人们提供了一个很好的指导，以此政府可以决定为哪些项目准备资金。确保货物安全高效地传递应该是国家重点目标，该报告将我们的注意力带到需要改善的交通要道上，有利于我们实现这一目标。”
卡车司机们希望川普总统和他的新任交通秘书关注这个报告，尽早解决这些交通瓶颈的堵塞问题。
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